కిలోమీటరుకు రూ.12.. అదీ విమాన ప్రయాణానికి! వినడానికి ఆశ్చర్యంగా ఉన్నా.. భవిష్యత్తులో ఇది సాధ్యమేనని విమానయాన రంగంలోని సంస్థలు చెబుతున్నాయి. సాధారణంగా మనం ప్రయాణించే ఆటోలు, ట్యాక్సీలే కిలోమీటరుకు (Air Taxi) ఇంతకంటే ఎక్కువ వసూలు చేస్తున్న పరిస్థితిలో.. కేవలం రూ.12కే విమానంలో ప్రయాణించే అవకాశం వస్తే పరిస్థితి ఎలా ఉంటుందో ఊహించుకోవచ్చు. నగరాల్లో ట్రాఫిక్‌ ఇబ్బందులను తప్పించుకుని తక్కువ సమయంలో గమ్యస్థానానికి చేరుకోవడంతో పాటు కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు ఎలక్ట్రిక్‌ ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలు ఉపయోగపడే అవకాశం ఉంది. ఈ కొత్త తరహా రవాణాకు ఎలక్ట్రిక్‌ వర్టికల్‌ టేకాఫ్‌ అండ్‌ ల్యాండింగ్‌ (eVTOL) విమానాలు ఆధారం కానున్నాయి. హెలికాప్టర్‌లా నిలువుగా పైకి లేచి.. మళ్లీ నిలువుగానే కిందకు దిగే సామర్థ్యం వీటికి ఉంటుంది. రన్‌వే అవసరం లేకపోవడం వల్ల నగరాల్లో ప్రత్యేక ప్యాడ్లను ఏర్పాటు చేసి ఈ సేవలను అందించవచ్చని భావిస్తున్నారు.
ఎయిర్‌ ట్యాక్సీకి జెట్‌సెట్‌గో సిద్ధం.. JetSetGo Plans Air Taxi Services
ప్రైవేటు విమానాలను అద్దెకు(Air Taxi) అందించే జెట్‌సెట్‌గో సంస్థ ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ రంగంలోకి ప్రవేశించేందుకు సన్నాహాలు చేస్తోంది. ఇందుకోసం రెండు eVTOL విమానాల తయారీ సంస్థలతో చర్చలు జరుపుతున్నట్లు జెట్‌సెట్‌గో ఏవియేషన్‌ సర్వీసెస్‌ వ్యవస్థాపకురాలు కనికా టేక్రివాల్‌ వెల్లడించినట్లు మీ సమాచారంలో పేర్కొన్నారు. తొలుత హైదరాబాద్‌లో ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ సేవలను ప్రారంభించి.. ఆ తర్వాత ముంబయి, బెంగళూరుకు విస్తరించే ఆలోచన ఉన్నట్లు సంస్థ తెలిపింది. నగరాల్లో పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్‌, ప్రయాణ సమయం వంటి సమస్యలకు ఈ సేవలు ప్రత్యామ్నాయంగా మారే అవకాశం ఉందని విమానయాన రంగం భావిస్తోంది. ప్రస్తుతం నగరాల్లో ఒక ప్రాంతం నుంచి మరో ప్రాంతానికి వెళ్లడానికి రోడ్డు మార్గంలో గంటల సమయం పట్టే సందర్భాలు ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా విమానాశ్రయాలు, వ్యాపార కేంద్రాలు, ఐటీ హబ్‌ల మధ్య ప్రయాణానికి ఎక్కువ సమయం పడుతోంది. ఇలాంటి మార్గాల్లో గాలి మార్గాన్ని ఉపయోగిస్తే ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉంటుంది.
హెలికాప్టర్‌లా.. కానీ విద్యుత్తుతో.. Electric Aircraft with Vertical Flight
eVTOL విమానాలు (Air Taxi)సంప్రదాయ విమానాల కంటే భిన్నంగా పనిచేస్తాయి. ‘వర్టికల్‌ టేకాఫ్‌ అండ్‌ ల్యాండింగ్‌’ అంటే నిలువుగా పైకి లేచి, అదే విధంగా కిందకు దిగడం. హెలికాప్టర్‌ల మాదిరిగా ఈ సామర్థ్యం ఉండటంతో పొడవైన రన్‌వే అవసరం ఉండదు. వీటిని విద్యుత్తుతో నడపడం మరో ప్రత్యేకత. బ్యాటరీ శక్తిని ఉపయోగించి ఎలక్ట్రిక్‌ మోటార్ల ద్వారా గాల్లోకి ఎగరడం, ప్రయాణించడం, తిరిగి దిగడం జరుగుతుంది. అందువల్ల సంప్రదాయ ఇంధన ఆధారిత విమానాలతో పోలిస్తే స్థానికంగా ఉద్గారాలను తగ్గించే అవకాశం ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ప్రపంచవ్యాప్తంగా పలు సంస్థలు eVTOL సాంకేతికతపై పనిచేస్తున్నాయి. ఈ రంగంలో విమానాల సామర్థ్యం, బ్యాటరీ పరిధి, భద్రత, నియంత్రణ అనుమతులు వంటి అంశాలపై విస్తృతంగా అభివృద్ధి జరుగుతోంది.
నలుగురు ప్రయాణికులు.. 40 కిలోమీటర్ల పరిధి.. Four Passengers, Around 40-Km Range
మీరు ఇచ్చిన వివరాల ప్రకారం (Air Taxi)ప్రతిపాదిత ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలో ఒకేసారి నలుగురు ప్రయాణించవచ్చు. ఒకసారి ఛార్జింగ్‌ చేస్తే సుమారు 40 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించగల సామర్థ్యం ఉంటుందని అంచనా. ప్రతి కిలోమీటరుకు ప్రయాణ ఛార్జీ సుమారు రూ.12గా ఉండొచ్చని సంస్థ వర్గాలు చెబుతున్నాయి. అయితే ఇక్కడ ఒక విషయాన్ని గుర్తుంచుకోవాలి. ప్రస్తుతం పేర్కొంటున్న కిలోమీటరుకు రూ.12 అనేది ప్రతిపాదిత లేదా అంచనా ధరగా చూడాలి. వాస్తవ ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ సేవలు ప్రారంభమైనప్పుడు ఛార్జీలు మారే అవకాశం ఉంటుంది. బ్యాటరీ సామర్థ్యం, నిర్వహణ వ్యయం, ఛార్జింగ్‌ మౌలిక సదుపాయాలు, విమానాశ్రయ లేదా వెర్టిపోర్ట్‌ ఫీజులు, ప్రభుత్వ నిబంధనలు వంటి అనేక అంశాలు తుది టికెట్‌ ధరను ప్రభావితం చేయవచ్చు. eVTOL విమానం ధర సుమారు రూ.23 లక్షలుగా ఉంటుందని కూడా మీ సమాచారంలో పేర్కొన్నారు. అయితే వాణిజ్య ప్రయాణికుల సేవలకు ఉపయోగించే విమానాల తుది ధర మోడల్‌, సామర్థ్యం, ధ్రువీకరణ వంటి అంశాలపై ఆధారపడి మారుతుంది.
పైలట్‌ అవసరం లేకుండా? The Future of Autonomous Air Taxis
eVTOL రంగంలో(Air Taxi) మరో ఆసక్తికరమైన అంశం స్వయంచాలక నిర్వహణ. భవిష్యత్తులో కొన్ని ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలను పైలట్‌ లేకుండా నడిపించే సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేస్తున్న సంస్థలు ఉన్నాయి. అయితే ప్రయాణికుల వాణిజ్య సేవల్లో పూర్తిగా పైలట్‌ లేకుండా విమానాలను నడపడం అనేది కేవలం సాంకేతిక అంశం మాత్రమే కాదు. భద్రతా ప్రమాణాలు, విమానయాన నియంత్రణ సంస్థల అనుమతులు, పైలట్‌ అవసరాలకు సంబంధించిన నిబంధనలు వంటి అంశాలు కీలకం. అందువల్ల ప్రస్తుతం ‘పైలట్‌ అవసరం లేదు’ అనే విషయాన్ని భవిష్యత్‌ సాంకేతికతగా చూడాలి. సేవలు ప్రారంభించే సమయంలో అమల్లో ఉండే విమానయాన నిబంధనల ప్రకారమే వాస్తవ నిర్వహణ విధానం నిర్ణయమవుతుంది.
హైదరాబాద్‌.. ఏవియేషన్‌ హబ్‌గా.. Hyderabad as an Aviation Hub
ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలతో పాటు ప్రైవేటు విమానయాన (Air Taxi)రంగంలోనూ హైదరాబాద్‌ కీలక కేంద్రంగా ఎదుగుతోంది. ప్రైవేటు రంగంలో దేశంలో తొలి ఏవియేషన్‌ సెంటర్‌ను హైదరాబాద్‌లో ఏర్పాటు చేయడానికి సన్నాహాలు జరుగుతున్నట్లు జెట్‌సెట్‌గో తెలిపింది. సుమారు రూ.30 కోట్ల పెట్టుబడితో ఏర్పాటు చేసే ఈ కేంద్రం ప్రైవేటు జెట్‌ పరిశ్రమకు అవసరమైన మానవ వనరులను అందించడమే లక్ష్యంగా పనిచేయనుంది. ప్రైవేటు విమానాల నిర్వహణ, పైలట్లకు సంబంధించిన శిక్షణ, విమానయాన రంగంలోని ఇతర నైపుణ్యాలకు సంబంధించి అవసరమైన మానవ వనరులను అందుబాటులోకి తీసుకురావడంలో ఇలాంటి కేంద్రాలు కీలకంగా మారవచ్చు. విమానయాన రంగం విస్తరిస్తున్న కొద్దీ శిక్షణ పొందిన సిబ్బందికి డిమాండ్‌ కూడా పెరుగుతోంది.
జెట్‌సెట్‌గో వద్ద 22 జెట్లు.. JetSetGo Expands Its Fleet
జెట్‌సెట్‌గో(Air Taxi) వద్ద ప్రస్తుతం 22 ప్రైవేటు జెట్లు, రెండు హెలికాప్టర్లు ఉన్నాయి. సంస్థకు సుమారు 80 మంది పైలట్లు ఉన్నారు. 2026లో మరో నాలుగు జెట్లు, ఒక హెలికాప్టర్‌ కొత్తగా చేరినట్లు సమాచారం. ప్రైవేటు విమానాలను అద్దెకు తీసుకునే ఖర్చు గంటకు సుమారు రూ.1.3 లక్షల నుంచి ప్రారంభమవుతుందని సంస్థ తెలిపింది. విమానం రకం, ప్రయాణ దూరం, ప్రయాణికుల సంఖ్య, సేవల రకం తదితర అంశాలను బట్టి ఈ ధర మరింత పెరగవచ్చు. ప్రైవేటు విమానయాన రంగంలో హైదరాబాద్‌కు పెరుగుతున్న ప్రాధాన్యానికి బేగంపేట విమానాశ్రయంలో ప్రైవేటు జెట్ల రాకపోకలు కూడా ఉదాహరణగా నిలుస్తున్నాయి. కోవిడ్‌కు ముందు రోజుకు రెండు, మూడు ప్రైవేటు జెట్లు బేగంపేటలో ల్యాండ్‌ అయ్యేవని, ప్రస్తుతం ఆ సంఖ్య 15 వరకు పెరిగిందని సంస్థ వర్గాలు పేర్కొంటున్నాయి.
దేశవ్యాప్తంగా పెరుగుతున్న డిమాండ్‌.. Growing Demand for Private Aviation
భారత్‌లో ప్రైవేటు విమానయాన రంగం (Air Taxi)కూడా క్రమంగా విస్తరిస్తోంది. దేశవ్యాప్తంగా సుమారు 250 ప్రైవేటు జెట్లు రాకపోకలు సాగిస్తున్నట్లు మీ సమాచారంలో పేర్కొన్నారు. వ్యక్తులు, కంపెనీల యాజమాన్యంలో సుమారు 95 జెట్లు, హెలికాప్టర్లు ఉన్నట్లు సమాచారం. వీటిలో ఏడు తెలుగు రాష్ట్రాల్లో ఉన్నాయని పేర్కొన్నారు. వ్యాపారవేత్తలు, కార్పొరేట్‌ సంస్థలు, అధిక ఆదాయ వర్గాల ప్రయాణ అవసరాలు పెరగడం వల్ల ప్రైవేటు విమానయానానికి డిమాండ్‌ పెరుగుతోంది. ఒక నగరం నుంచి మరో నగరానికి తక్కువ సమయంలో చేరుకోవాల్సిన అవసరం ఉన్నవారికి చార్టర్‌ విమానాలు ఉపయోగపడుతున్నాయి.
రోడ్డు ట్రాఫిక్‌కు ప్రత్యామ్నాయమా? A New Alternative to Urban Traffic
హైదరాబాద్‌ వంటి వేగంగా విస్తరిస్తున్న(Air Taxi) నగరాల్లో ట్రాఫిక్‌ సమస్య రోజురోజుకూ పెరుగుతోంది. నగరంలోని ఒక ప్రాంతం నుంచి మరో ప్రాంతానికి వెళ్లడానికి ప్రయాణ సమయం ఎక్కువవుతోంది. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలు అందుబాటులోకి వస్తే కొన్ని కీలక మార్గాల్లో రోడ్డు ప్రయాణానికి ప్రత్యామ్నాయంగా మారే అవకాశం ఉంది. అయితే ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ వ్యవస్థ విజయవంతం కావాలంటే కేవలం విమానాలు ఉంటే సరిపోదు. నగరంలో ఎక్కడి నుంచి ఎక్కడికి సేవలు అందించాలి, ఎక్కడ వెర్టిపోర్టులు ఏర్పాటు చేయాలి, ఛార్జింగ్‌ కేంద్రాలు ఎలా ఉండాలి, గగనతల నిర్వహణ ఎలా చేయాలి, భద్రతా ప్రమాణాలు ఏమిటి వంటి అనేక అంశాలకు సమాధానాలు అవసరం.
భవిష్యత్తు ప్రయాణానికి కొత్త దారి.. The Future of Urban Mobility
ఒకప్పుడు విమాన ప్రయాణం అంటే (Air Taxi)సామాన్యులకు అందని ఖర్చుతో కూడుకున్న వ్యవహారంగా భావించేవారు. తర్వాత చౌక విమానయాన సంస్థలు రావడంతో విమాన ప్రయాణం సామాన్యులకు కూడా అందుబాటులోకి వచ్చింది. ఇప్పుడు eVTOL సాంకేతికత మరో మార్పుకు దారి తీసే అవకాశం కనిపిస్తోంది. కిలోమీటరుకు రూ.12 వంటి ఛార్జీతో ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ సేవలు వాస్తవంగా అందుబాటులోకి వస్తే.. నగర ప్రయాణ విధానంలోనే మార్పు రావచ్చు. రోడ్డు ట్రాఫిక్‌ను తప్పించుకోవడం, ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడం, విద్యుత్‌ ఆధారిత రవాణా ద్వారా ఉద్గారాలను తగ్గించే అవకాశం వంటి ప్రయోజనాలు కనిపిస్తున్నాయి. అయితే ఈ సేవలు పూర్తి స్థాయిలో అందుబాటులోకి రావడానికి సాంకేతికతతో పాటు ప్రభుత్వ అనుమతులు, భద్రతా ప్రమాణాలు, మౌలిక సదుపాయాలు, బ్యాటరీ సామర్థ్యం, నిర్వహణ వ్యయాలు వంటి అంశాలు పరిష్కారం కావాలి. అవన్నీ సానుకూలంగా ముందుకు సాగితే.. భవిష్యత్తులో నగరాల్లో ‘ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ’ కూడా ఆటో, క్యాబ్‌ల మాదిరిగానే ఒక సాధారణ ప్రయాణ సాధనంగా మారే అవకాశం ఉంది.
About the Author
