వాహనం కొనుగోలు చేసిన తర్వాత దానికి బీమా చేయించడం తప్పనిసరి. ముఖ్యంగా రహదారిపై నడిచే ప్రతి వాహనానికీ థర్డ్పార్టీ లయబిలిటీ ఇన్సూరెన్స్ తప్పనిసరిగా ఉండాలి. ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ఇతర వ్యక్తికి గాయాలు, మరణం లేదా ఆస్తి నష్టం కలిగితే అందుకు సంబంధించిన బాధ్యతను ఈ బీమా కవర్ చేస్తుంది. సొంత వాహనానికి జరిగిన నష్టాన్ని మాత్రం థర్డ్పార్టీ పాలసీ (Third-Party Insurance Premiums) కవర్ చేయదు. దానికి ప్రత్యేకంగా ఓన్ డ్యామేజ్ లేదా కాంప్రహెన్సివ్ పాలసీ అవసరం. ప్రతి ఏడాది థర్డ్పార్టీ బీమా ప్రీమియం రేట్లను సమీక్షించే విధానం ఉంది. అయితే కొన్నేళ్లుగా రేట్లలో పెద్దగా మార్పు లేకపోవడంతో కొత్త రేట్లపై వాహనదారుల్లో ఆసక్తి ఉంటుంది. కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వశాఖ (MoRTH), బీమా నియంత్రణ సంస్థ IRDAIతో సంప్రదింపుల అనంతరం రేట్లకు సంబంధించిన నిబంధనలను రూపొందిస్తుంది.
కారు ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని బట్టి ప్రీమియం.. Premium Based on Engine Capacity
థర్డ్పార్టీ బీమా ప్రీమియం విషయంలో(Third-Party Insurance Premiums) కారు ఇంజిన్ సామర్థ్యం కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. 1000 సీసీ వరకు ఉన్న ప్రైవేటు కార్లకు ప్రస్తుతం ప్రాథమిక థర్డ్పార్టీ ప్రీమియం రూ.2,094గా ఉంది. 1000 సీసీ నుంచి 1500 సీసీ వరకు ఉన్న కార్లకు రూ.3,416, 1500 సీసీకి మించిన కార్లకు రూ.7,897గా రేట్లు ఉన్నాయి. ఇవి బేస్ ప్రీమియం రేట్లు; వర్తించే పన్నులు అదనంగా ఉంటాయి. ఈ రేట్లు గతంలో కేంద్రం ప్రతిపాదించిన సవరించిన రేట్లలోనూ ఉన్నాయి. అప్పట్లో 1000 సీసీ వరకు ఉన్న కార్ల ప్రీమియాన్ని రూ.2,072 నుంచి రూ.2,094కు, 1000–1500 సీసీ కార్ల ప్రీమియాన్ని రూ.3,221 నుంచి రూ.3,416కు పెంచాలని ప్రతిపాదించారు. 1500 సీసీకి మించిన కార్లకు రూ.7,897 రేటును ప్రతిపాదించారు.
ద్విచక్ర వాహనాలకూ వేర్వేరు రేట్లు.. Two-Wheeler Insurance Rates
బైక్లు, స్కూటర్లకు కూడా ఇంజిన్ (Third-Party Insurance Premiums)సామర్థ్యాన్ని బట్టి థర్డ్పార్టీ బీమా ప్రీమియం మారుతుంది. 75 సీసీ వరకు ఉన్న ద్విచక్ర వాహనాలకు రూ.538, 75 సీసీ నుంచి 150 సీసీ వరకు రూ.714గా బేస్ ప్రీమియం ఉంది. 150 సీసీ నుంచి 350 సీసీ వరకు ఉన్న వాహనాలకు రూ.1,366, 350 సీసీకి మించిన వాహనాలకు రూ.2,804గా రేట్లు ఉన్నాయి. ఇందులో ముఖ్యంగా 150–350 సీసీ బైక్లకు రూ.1,366, 350 సీసీకి పైబడిన వాహనాలకు రూ.2,804 రేట్లు అప్పట్లో ప్రతిపాదించిన సవరించిన రేట్లలో భాగంగా ఉన్నాయి. పాత రేట్లతో పోలిస్తే ఇవి పెరిగిన మొత్తాలు.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు రాయితీ.. Discount for Electric Vehicles
పెట్రోల్, డీజిల్ వాహనాలతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రోత్సహించేందుకు థర్డ్పార్టీ ప్రీమియంలో ప్రత్యేక రాయితీని ప్రభుత్వం (Third-Party Insurance Premiums)కల్పించింది. ఎలక్ట్రిక్ ప్రైవేటు కార్లు, ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు, ఎలక్ట్రిక్ గూడ్స్ క్యారీయింగ్ వాహనాలు, ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ వాహనాలకు 15 శాతం డిస్కౌంట్ ప్రతిపాదించబడింది. హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు 7.5 శాతం రాయితీ ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో మోటార్ సామర్థ్యాన్ని బట్టి ప్రీమియం మారుతుంది. 30 కిలోవాట్ల వరకు ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ ప్రైవేటు కార్లకు రూ.1,780, 30–65 కిలోవాట్ల మధ్య ఉన్న కార్లకు రూ.2,904, 65 కిలోవాట్లకు మించిన కార్లకు రూ.6,712గా ప్రస్తుతంగా పేర్కొనబడుతున్న బేస్ రేట్లు ఉన్నాయి.
థర్డ్పార్టీ బీమా ఎందుకు తప్పనిసరి? Why Is Third-Party Insurance Mandatory?
వాహనం నడుపుతున్న సమయంలో(Third-Party Insurance Premiums) ప్రమాదం జరగొచ్చు. ఆ ప్రమాదంలో ఎదుటి వ్యక్తికి గాయాలు కావచ్చు, మరణం సంభవించవచ్చు లేదా వారి వాహనం, ఇతర ఆస్తులకు నష్టం జరగొచ్చు. ఇలాంటి సందర్భాల్లో వాహనం యజమానిపై వచ్చే చట్టపరమైన బాధ్యత నుంచి ఆర్థిక రక్షణ కల్పించడమే థర్డ్పార్టీ బీమా ప్రధాన ఉద్దేశం. IRDAI వివరాల ప్రకారం ప్రజా రహదారులపై నడిచే వాహనాలకు థర్డ్పార్టీ లయబిలిటీ ఇన్సూరెన్స్ తప్పనిసరి. థర్డ్పార్టీ మరణం లేదా గాయాలకు సంబంధించి కవరేజీకి పరిమితి లేకుండా బాధ్యత ఉంటుంది. ఆస్తి నష్టానికి సాధారణంగా రూ.7.5 లక్షల వరకు కవరేజీ ఉంటుంది.
థర్డ్పార్టీ పాలసీతో సొంత వాహనానికి రక్షణ ఉండదు.. Third-Party Cover Does Not Protect Your Own Vehicle
చాలామంది థర్డ్పార్టీ బీమా (Third-Party Insurance Premiums)తీసుకున్న తర్వాత తమ వాహనానికి కూడా అన్ని రకాల రక్షణ లభిస్తుందని భావిస్తుంటారు. కానీ అది నిజం కాదు. థర్డ్పార్టీ పాలసీ ప్రధానంగా ఇతరులకు కలిగే నష్టం, గాయాలు, మరణం వంటి బాధ్యతలను కవర్ చేస్తుంది. మన వాహనానికి ప్రమాదం వల్ల జరిగిన నష్టాన్ని కవర్ చేయదు. సొంత వాహనానికి నష్టం, దొంగతనం, ప్రకృతి వైపరీత్యాలు వంటి వాటి నుంచి రక్షణ కావాలంటే కాంప్రహెన్సివ్ లేదా స్టాండలోన్ ఓన్ డ్యామేజ్ పాలసీని పరిశీలించాలి.
రేట్లు ఎవరు నిర్ణయిస్తారు? Who Decides Third-Party Premium Rates?
థర్డ్పార్టీ బీమా ప్రీమియం విషయంలో (Third-Party Insurance Premiums)నియంత్రణ వ్యవస్థ ఇతర బీమా ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే భిన్నంగా ఉంటుంది. IRDAI ప్రకారం థర్డ్పార్టీ లయబిలిటీ ప్రీమియం రేట్లు నియంత్రణ సంస్థ నిర్ణయించే విధానానికి లోబడి ఉంటాయి. సొంత వాహన నష్టం కోసం తీసుకునే ఓన్ డ్యామేజ్ కవరేజీ ప్రీమియంను మాత్రం బీమా సంస్థలు వివిధ అంశాల ఆధారంగా నిర్ణయిస్తాయి. వాహనం వయసు, IDV, గత క్లెయిమ్ చరిత్ర, డిస్కౌంట్లు, కవరేజీ వంటి అంశాలు ఓన్ డ్యామేజ్ ప్రీమియంపై ప్రభావం చూపుతాయి. అందువల్ల ఒకే వాహనానికి వేర్వేరు బీమా సంస్థల నుంచి వచ్చే మొత్తం ప్రీమియం ఒకేలా ఉండకపోవచ్చు.
‘ఏప్రిల్ 1 నుంచి పెంపు’ వార్తను ఎలా చూడాలి? What Policyholders Should Know
థర్డ్పార్టీ బీమా రేట్ల పెంపునకు (Third-Party Insurance Premiums)సంబంధించి గతంలో ఏప్రిల్ 1 నుంచి అమలు చేయాలని కేంద్రం ప్రతిపాదించిన సందర్భాలు ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా రూ.2,094, రూ.3,416, రూ.1,366, రూ.2,804 వంటి రేట్లు 2022లో ప్రతిపాదించిన సవరణల్లో భాగం. ఆ తర్వాత 2024లోనూ కొన్ని వాహన వర్గాలకు సవరణలు అధికారికంగా నోటిఫై అయ్యాయి. అయితే ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న సమాచారాన్ని బట్టి ఈ రేట్లనే తాజాగా ‘ఏప్రిల్ 1 నుంచి కొత్తగా పెరగబోయే రేట్లు’గా పేర్కొనడం సరైంది కాదు. ప్రస్తుత మార్కెట్ సమాచారం కూడా ఈ బేస్ రేట్లే అమల్లో ఉన్నట్లు చూపిస్తోంది. అందువల్ల వాహన యజమానులు బీమా పాలసీని పునరుద్ధరించే సమయంలో కేవలం ప్రీమియం మొత్తాన్నే కాకుండా థర్డ్పార్టీ కవరేజీ, ఓన్ డ్యామేజ్ కవరేజీ, IDV, డిడక్టిబుల్, యాడ్ఆన్స్, పన్నులు వంటి అంశాలను కూడా పరిశీలించాలి. బీమా రేట్లలో మార్పులపై తుది నిర్ణయం అధికారికంగా వెలువడిన తర్వాతే కొత్త మొత్తాలు వర్తిస్తాయి.
About the Author
